L’essentiel de l’actualité machinisme agricole des sept derniers jours. Cette semaine, la montée en puissance du haut de gamme se confirme (John Deere, Fendt), la réglementation s’impose côté contrôle technique et PAC, tandis que le marché français reste morose. Tour d’horizon en brèves.
Constructeurs et nouveautés
John Deere muscle le haut de gamme avec les nouveaux 8R et 8RX. Le constructeur américain commercialise trois nouveaux modèles affichant 440, 490 et 540 ch de puissance nominale, jusqu’à 634 ch avec la surpuissance Peak Power. Animés par le moteur JD14 de 13,6 litres (2 695 Nm de couple), ils embarquent la transmission continue eAutoPowr à architecture électromécanique, annoncée 8 % plus efficiente que les solutions hydrauliques classiques. Source : Farm Connexion, Entraid.
Fendt adapte la puissance du 1000 Vario à la demande. La génération 4 du fleuron allemand se décline en quatre modèles (1040, 1044, 1048, 1052) de 426 à 550 ch. La fonction DynamicPerformance autorise jusqu’à 30 ch supplémentaires à la volée. Le moteur MAN 12,4 L tourne à bas régime, atteignant 60 km/h dès 1 450 tr/min. Source : Terre-net, La France Agricole.
Deutz-Fahr dévoile sa nouvelle Série 8 TTV. Les 8310 et 8340 Agrotron TTV (300-350 ch) inaugurent chez Deutz-Fahr un moteur FPT NEF 67 (6,7 L, Stage V) et la nouvelle cabine SigmaVision avec écran iCluster de 15 pouces et iMonitor 5. Commercialisation au premier semestre 2026. Source : Farm Connexion, Entraid.
Case IH et New Holland renouvellent le segment compact. Au National Farm Machinery Show, les Farmall 35A/40A et Workmaster 35C/40C (35 et 40 ch, moteur 3 cylindres 1,9 L) ont été présentés. Côté moyenne puissance, Case IH annonce une nouvelle génération de Puma 155-185 avec une force de traction en hausse jusqu’à 33 %. Source : DTN Progressive Farmer, Targi Kielce.
Marché et immatriculations
Le marché français 2025 recule de près de 15 %. Selon les derniers chiffres AXEMA, les immatriculations de tracteurs (chargeurs télescopiques compris) ont reculé de 14,6 % en 2025 pour s’établir à 33 446 unités. Les tracteurs standards passent sous la barre des 20 000 unités (-18,5 %). John Deere reste leader avec 21,4 % de parts de marché, devant Fendt (16,3 %) et New Holland (13,4 %). Source : AXEMA, Pleinchamp, Réussir Machinisme.
Monarch Tractor met la clé sous la porte. La start-up californienne du tracteur électrique autonome a liquidé son activité en avril, après avoir consommé 240 millions de dollars de financement. L’intégralité du personnel a été licenciée, illustrant les difficultés de la filière électrique sur les gros porteurs. Source : Developpez.com.
Technologie et agriculture de précision
Le tracteur autonome Auto DRIVE s’installe dans les vergers français. Commercialisée par Vantage AM, la solution transforme un Claas Nexos 240 en tracteur sans chauffeur à précision centimétrique. Équipée d’un GPS RTK, d’un Lidar et d’une caméra thermique, elle est proposée autour de 75 000 €. Le Gofar Tour 2026 a rassemblé 18 robots de 11 constructeurs pour des démonstrations en grandes cultures. Source : Vantage AM, Réussir Machinisme.
Massey Ferguson prépare son tracteur à hydrogène pour fin 2026. Le consortium français Arhystote, piloté par AGCO Beauvais avec le Cetim, IPC, IFTH, Raigi et OliKrom, avance sur le réservoir haute pression. Le projet, doté de 4,4 M€ dans le cadre de France 2030 (ADEME), vise une architecture thermique adaptée à la combustion H2 sur base de tracteur de moyenne puissance. Source : Reussir Machinisme, Entraid.
Réglementation
Contrôle technique des tracteurs : le couperet est tombé au 1er avril 2026. L’obligation s’applique désormais aux tracteurs et automoteurs agricoles, réalisée directement dans les ateliers de concessions agréés. Les quads agricoles homologués route sont également concernés. Les exploitants disposent d’un calendrier progressif en fonction de la date de première mise en circulation. Source : Entraid, Terre-net.
PAC 2026 : contrôles renforcés et télédétection généralisée. La nouvelle campagne introduit un contrôle systématique de la maîtrise foncière pour toute surface nouvellement déclarée, à justifier au 15 mai 2026. Le dispositif 3STR par satellite peut désormais opérer 1 à 2 fois par semaine avec valeur réglementaire. Source : La France Agricole, Terre-net, Chambres d’Agriculture.
Événements et salons
AgriSIMA 2026 : rendez-vous reporté. Le successeur du SIMA, qui devait se tenir du 22 au 25 février 2026 à Paris-Nord Villepinte, a finalement été annulé. Les grandes marques restaient hésitantes et aucune date de report ferme n’est aujourd’hui annoncée. Source : La France Agricole, Agri Mutuel.
Tracteurs de l’année 2026 : le palmarès. Dévoilé lors de l’Agritechnica 2025, le jury du TOTY a distingué le Claas Axion 9.450 Terra Trac (HighPower), le Fendt 516 (MidPower), le Valtra G125 CVT Active (Utility), le New Holland T4.120F AutoCommand (Specialized), le JCB Fastrac 6300 (Sustainable) et l’Agxeed 2.055 W3 (TotyBot). Source : Agrartechnik, Pleinchamp.