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Massey Ferguson hydrogene : ou en est le projet Arhystote

📅 Publié le 18 juillet 2026🔄 Mis à jour le 21 juillet 2026⏱ 2 min de lecture

Zéro émission à l’échappement, sans batterie géante ni recharge interminable : le tracteur Massey Ferguson hydrogène avance, porté par le projet français Arhystote. Objectif affiché, une démonstration dès 2026.

Arhystote, un consortium 100 % français

Massey Ferguson, via le bureau d’études Agco de Beauvais, pilote un consortium baptisé Arhystote. Autour de la table : Cetim, IPC, IFTH, Raigi et OliKrom, tous spécialistes des matériaux et composants capables de stocker l’hydrogène sous haute pression. Le projet a décroché 4,4 millions d’euros de l’État dans le cadre de France 2030, avec l’Ademe aux commandes.

Le cœur du sujet, c’est le réservoir. Stocker assez d’hydrogène, en toute sécurité, dans les conditions d’un usage agricole intensif : voilà le verrou technique qu’Arhystote veut faire sauter. Le démonstrateur reposera sur un tracteur de moyenne puissance et un moteur Agco Power adapté à la combustion d’hydrogène, pas une pile à combustible.

Moteur à hydrogène, pas pile à combustible

La distinction compte. Massey Ferguson mise sur un moteur thermique classique dont la conception est adaptée pour brûler de l’hydrogène, plutôt que sur une pile qui produirait de l’électricité. L’avantage : conserver l’architecture, les sensations et la robustesse d’un tracteur diesel, tout en supprimant les émissions de CO2 à l’échappement.

Cette approche rejoint un débat plus large sur le moteur de demain. Électrique, hydrogène, carburants alternatifs : aucune techno n’a encore gagné. Notre dossier tracteur électrique et hydrogène, où en est-on fait le point sur les forces en présence.

Un cap, pas une commercialisation

Prudence sur le calendrier. Il s’agit d’un démonstrateur, pas d’un modèle de série. Entre une machine d’essai et un tracteur vendu en concession, il reste des années, un réseau de distribution d’hydrogène à bâtir et un coût à rendre supportable. La course est lancée, comme le raconte notre article sur la course au tracteur à hydrogène.

Pour comparer avec les modèles diesel actuels de la marque, retrouvez la fiche technique complète dans notre catalogue machines. En attendant, l’hydrogène agricole reste une promesse crédible, mais une promesse. Rendez-vous à la première sortie de champ du démonstrateur pour juger sur pièces.

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