Le marché reprend son souffle, les gammes fortes puissances se renouvellent et l’automne s’annonce chargé côté salons. Voici l’essentiel de la semaine pour les pros du machinisme.
Marché et industrie
CNH relève ses perspectives pour 2026
Lors de la publication de ses résultats du deuxième trimestre, CNH n’anticipe plus de baisse de son activité agricole sur l’année. Le groupe pointe des stocks de concessionnaires qui se normalisent et un parc de machines qui vieillit. Deux ingrédients d’un rebond. (Terre-net, août 2026)
AGCO progresse en Europe de l’Ouest
Le groupe estime que ses ventes de tracteurs neufs ont gagné 3 % au premier semestre en Europe de l’Ouest, portées par l’Allemagne et le Royaume-Uni. Le chiffre d’affaires trimestriel recule pourtant de 1 %. La reprise existe, elle reste inégale. (Matériel Agricole, août 2026)
Le point bas semble atteint
Après deux années de recul, plusieurs indicateurs se redressent enfin. Le rapport de prix entre neuf et occasion redevient plus sain. Le marché ne repart pas franchement, mais il a cessé de se dégrader. (Agri Mutuel, août 2026)
L’occasion tient mieux que le neuf
Les ventes de tracteurs standards d’occasion progressent de 2 à 3 %. John Deere reste la valeur refuge, avec une décote d’environ 30 % à cinq ans sur les 6R et 7R. Heures et carnet d’entretien pèsent autant que la marque. (Officiel-Tracteur, août 2026)
Constructeurs et nouveautés
New Holland lance les T7 XD sur le marché
Les T7 360, 390 et 440 XD arrivent en concession cette année. Calqués sur l’architecture longue de l’Optum, ils affichent 12,45 t à vide et misent sur la cabine Horizon Ultra. De quoi contrer les fortes puissances allemandes. (Réussir Machinisme, 2026)
Deutz-Fahr intercale deux série 8 TTV
Les 8310 et 8340 Agrotron TTV se glissent entre le 8280 et la série 9. Première dans l’histoire de la marque, c’est FPT qui anime ces tracteurs avec son N67 de 6,7 litres homologué Stage V. Livraisons dès le premier semestre. (FARM Connexion, 2026)
Valtra met la CVT à portée des G
Le Valtra G125 CVT Active décroche un titre de Tractor of the Year 2026. Son pari: rendre la transmission à variation continue accessible aux petites et moyennes exploitations sans rogner la polyvalence. (Comptoir des Éleveurs, 2026)
Fendt présente le 1052 Vario Gen5
Dévoilé à la presse cet été, le nouveau porte-drapeau de la série 1000 voit déjà sa version d’entrée disponible à la commande. La montée en puissance de la Gen5 se poursuit. (Matériel Agricole, été 2026)
Technologie et robotique
New Holland dévoile le robot R4
Pensé pour les rangs étroits de vignes et de vergers, le R4 autonome revendique jusqu’à 90 % d’émissions en moins face à un thermique et un coût de possession abaissé de 20 %. La robotique de rang serré passe un cap. (CNH Industrial, 2026)
Massey Ferguson roule vers l’hydrogène
La marque prépare un démonstrateur à hydrogène sur base d’architecture thermique, avec un moteur adapté à ce carburant. Kubota, de son côté, teste un autonome à pile à combustible. Deux voies pour décarboner. (Entraid, 2026)
Réglementation
Contrôle technique: l’échéance approche
Depuis le 1er avril 2026, le dispositif se déploie. Les tracteurs immatriculés avant 2005 doivent passer l’examen avant la fin de l’année. Les contrôles se font en concession agréée, pour une validité de deux ans. Mieux vaut anticiper le rush d’automne. (Entraid, 2026)
Agenda
Innov-Agri revient à Ondes les 9 et 10 septembre
La 33e édition se tient sur 80 hectares de plein champ en Haute-Garonne. Au programme: démonstrations grandeur nature, robotique, travail du sol et modulation de précision. L’un des grands rendez-vous de la rentrée. (Innov-Agri, 2026)
Prochaine étape, la rentrée des salons. On surveillera de près les premiers essais presse des gammes annoncées ce printemps. Relire la veille de la semaine dernière, ou parcourir notre dossier sur le New Holland T7 nouvelle génération et le freinage des remorques 2026.