Tracteur autonome en 2026 : où en sont John Deere, PTx, Claas et AgXeed
Tracteur autonome en 2026 : ce que proposent PTx Trimble, John Deere et Claas, les niveaux d’autonomie expliqués et les chiffres clés d’AgXeed en France.
John Deere
Innov-Agri 2026 : les nouveautés tracteurs à retenir du salon d’Ondes
Innov-Agri 2026 à Ondes : Claas Arion 5, John Deere 6R et 8R 540, New Holland T7. Le tour des nouveautés tracteurs marquantes du salon.
John Deere See & Spray Gen 2 : la pulvérisation ciblée gagne les céréales
John Deere étend son système See & Spray Gen 2 au blé, à l’orge et au colza : détection de biomasse et dosage variable buse par buse pour réduire les intrants.
John Deere 665R et 685R : les nouveaux chargeurs frontaux pour gros 6R
John Deere lance les chargeurs frontaux 665R et 685R pour ses gros tracteurs 6R 2027 : cavage accru, caméra, pack technologique. Notre décryptage complet.
Marché du tracteur 2026 : la reprise se confirme cet été
Marché du tracteur 2026 : après deux années de baisse, les signaux de reprise se multiplient. CNH, AGCO, occasion : notre analyse pour bien acheter.
John Deere 6M e19 : le retour de la full powershift
John Deere ressort la boite full powershift sur ses 6M six-cylindres avec l’e19 : 19 rapports, conduite sans embrayage et gains de rendement a la cle.
Comparatifs
John Deere 8R face au Fendt 1000 : le duel des géants
John Deere 8R jusqu’à 540 ch face au Fendt 1000 Vario : notre comparatif puissance, transmission et coût d’usage pour départager les deux géants.
John Deere 6R et 6M 2027 : cabine et transmission revues
John Deere devoile ses 6R et 6M millesime 2027 : nouvelle cabine CommandView 4, transmission e19 full Powershift et agriculture de precision elargie.
Moissonneuses 2027 : John Deere et Massey Ferguson abattent leurs cartes
John Deere muscle ses S7 et X9, Massey Ferguson lance ses packs Next Edition. Trémie géante, vidange automatisée, avantages client : le point complet.
John Deere arrête Mazzotti : ce qui change pour les pulvérisateurs automoteurs
John Deere ferme l’usine Mazzotti à Ravenne et stoppe la marque italienne. 29 salariés concernés, gamme 300M relocalisée à Horst : analyse.