Le Tractor of the Year 2027 rend son verdict mardi 10 novembre à 12h30, à Bologne, le jour de l’ouverture de l’EIMA International. Les finalistes sont répartis dans six catégories, du chenillard de 680 hp au robot viticole. Fendt, Claas, Case IH, New Holland et Massey Ferguson y croisent Zoomlion, Tümosan, Solis ou TAFE. Voici qui concourt, catégorie par catégorie, et ce que ces machines apportent.
Comment fonctionne le Tractor of the Year 2027
Créé en 1998 et organisé par la revue italienne Trattori, le trophée s’appuie sur un jury de 26 journalistes indépendants venus de 25 pays. Pour cette édition, 23 tracteurs de 18 marques ont été présentés lors du lancement à Naples, avant une évaluation menée pendant l’été et l’automne. Le manufacturier BKT en est le sponsor principal.
Six titres sont attribués, avec des seuils de puissance définis :
- HighPower : plus de 300 hp ;
- MidPower : de 150 à 280 hp ;
- Utility : tracteurs quatre cylindres de 70 à 150 hp ;
- Specialized : tracteurs pour vignes, vergers et coteaux ;
- TotYBot : machines autonomes ;
- Sustainable : innovations environnementales, avec une sélection tirée des tracteurs déjà en compétition.
La remise des prix se tient dans le Quadriportico du parc des expositions BolognaFiere. Pour situer l’enjeu, relisez ce que révélait le palmarès du Tractor of the Year 2026.
HighPower : quatre poids lourds, dont un hybride
Fendt 1167 Vario MT Gen2. Le plus puissant du plateau. Ce tracteur à chenilles reçoit un moteur MAN D42 de 16,2 litres pour 680 hp, et Fendt le présente comme le tracteur à variation continue le plus puissant du monde. La série Gen2 compte quatre modèles, du 1151 (521 hp) au 1167. Les premières livraisons sont prévues début 2027.
Steyr 6440 Cervus CVT. Avec 435 hp, il marque l’arrivée de Steyr sur le segment des très fortes puissances. Sa transmission S-Control associe quatre gammes mécaniques à des doubles embrayages, l’essieu avant suspendu offre 250 mm de débattement et le frein moteur développe 367 hp à 2 300 tr/min. La suspension hydraulique de cabine, pilotée par un accéléromètre, réduit les vibrations de 20 % selon le constructeur.
Zoomlion DV3504. Seul hybride de la catégorie. Un six cylindres Yuchai entraîne un générateur qui alimente une batterie de 11,5 kWh et des moteurs électriques indépendants, l’un pour la transmission, l’autre pour la prise de force. Le relevage arrière soulève 9 444 kg et l’hydraulique débite jusqu’à 227 l/min. Le DV3504 figure aussi dans la sélection Sustainable. Nous avions présenté la gamme Zoomlion lancée en France en octobre.
Claas Axion 8.290 Cmatic. Issu de la nouvelle série Axion 8 Cmatic, il associe un six cylindres FPT NEF de 6,7 litres à la transmission à variation continue Cmatic. Relevage arrière de 10 200 kg, hydraulique load-sensing de 150 ou 205 l/min, réservoir de 463 litres et intervalle d’entretien de 750 heures.
MidPower : Case IH et New Holland face à deux nouveaux venus
La catégorie des 150 à 280 hp réunit le Case IH Puma 185 ActiveDrive 8, le New Holland T7.270 Methane Power, un nouveau modèle Massey Ferguson et un nouveau Valtra. Les noms de ces deux derniers n’avaient pas été rendus publics au 6 novembre.
AGCO a confirmé exposer à l’EIMA le Massey Ferguson MF 7S Mark 2 et la sixième génération de la série T de Valtra, tous deux équipés du moteur CORE75. Nous les avions détaillés dans nos articles sur le MF 7S Mark II et la série T de Valtra.
Utility : six quatre cylindres en lice
Claas Arion 4, Fendt 314 Vario Gen5, Landini 6-145 RS, Massey Ferguson 5S.145 Dyna-VT, Solis 95 Cab et Tümosan 81.110 EVO se disputent le titre des 70 à 150 hp.
Retrouvez la fiche technique complète du Landini 6-145 RS dans notre catalogue.
Specialized : la vigne, le verger et la pente
Aebi TT 212, Antonio Carraro TGF 7600 Infinity, BCS Volcan 85, Claas Nexos 2.120 Cmatic, Solis N95 Cab et TAFE 6065 composent la catégorie des tracteurs spécialisés. Claas et Solis sont les seules marques présentes à la fois en Utility et en Specialized.
TotYBot : trois machines autonomes
La catégorie des robots oppose l’Atomatika ATK-1600 de l’italien Agricobots, l’AgBot T2-7 d’AgXeed et le Black Shire RC 3075. L’Atomatika, porte-outil chenillé conçu pour la vigne et les vergers, est importé en France par DCMA Dario, qui l’annonce autour de 180 000 €. Il reçoit un moteur Perkins de 75 ch et travaille environ 20 heures d’affilée.
Pour replacer ces candidats dans le paysage, lisez notre point sur le tracteur autonome en 2026.
Ce qu’il faudra regarder mardi
Claas place trois machines dans trois catégories différentes (Axion 8.290, Arion 4, Nexos 2.120), Fendt deux. Zoomlion concourt en HighPower et en Sustainable alors que la marque vise 5 à 7 % du marché français en 2029. Côté robots, l’Atomatika arrive en finale au moment où son importateur le propose aux viticulteurs français.
Les finalistes seront présentés dans la TotY Arena de l’EIMA, ouverte du 10 au 14 novembre à Bologne. Notre article sur les nouveautés attendues à l’EIMA 2026 recense les autres lancements du salon. Pour essayer l’un de ces modèles près de chez vous, trouvez un concessionnaire dans notre annuaire professionnel.
Le palmarès sera proclamé mardi 10 novembre à 12h30.