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Veille machinisme : Semaine du 14 au 20 septembre 2026

📅 Publié le 13 septembre 2026🔄 Mis à jour le 23 septembre 2026⏱ 3 min de lecture

Voici l’essentiel de la veille machinisme de la semaine. Le salon de plein champ a donné le tempo : à Ondes, près de Toulouse, Innov-Agri a réuni les constructeurs pour des lancements en avant-première et des démonstrations grandeur nature. Autour, le renouvellement des gammes se poursuit et la réglementation avance.

Salon et événements

Innov-Agri 2026 fait le plein à Ondes. La 33e édition s’est tenue les 9 et 10 septembre sur environ 80 hectares, au lycée agricole d’Ondes Tournassou (Haute-Garonne). Plus de 300 marques ont présenté leurs solutions en conditions réelles, avec des villages dédiés à l’eau, à la robotique, à l’agroécologie et aux énergies renouvelables. (La France Agricole, 10 septembre 2026)

Tracteur Claas vert au travail dans un champ
Claas a profité d’Innov-Agri pour dévoiler sa gamme Arion 5 en première mondiale.

John Deere exhibe le 8R 540 pour la première fois en France. Le géant de 634 ch, présenté plus tôt dans l’année, a fait ses débuts sur le sol français au milieu des démonstrations. On en dit plus dans notre article dédié au John Deere 8R 540. (La France Agricole, 9 septembre 2026)

Nouveautés tracteurs

Claas lance l’Arion 5 en première mondiale. Trois modèles de 145, 165 et 180 ch, uniquement en transmission à variation continue CMatic, animés par un quatre cylindres DPS bi-turbo de 4,5 litres. Sous un design rafraîchi, l’Arion 5 reprend l’essentiel des qualités de l’Arion 500. Retrouvez notre présentation du Claas Arion 5 CMatic. (La France Agricole, 9 septembre 2026)

John Deere revoit la cabine de sa série 6R. La nouvelle cabine CommandView 4 arrive sur six modèles à châssis large et extra-large, du 6R 180 au 6R 260, avec une lunette arrière incurvée et une transmission full powershift. (Réussir Machinisme, 10 septembre 2026)

Tracteur New Holland bleu au travail dans une parcelle
New Holland a présenté le 9 septembre sa nouvelle génération de T7 à empattement standard.

New Holland renouvelle ses T7 standard. Présentée le 9 septembre, la nouvelle génération vise le segment des 180 à 225 ch. Essieu avant repensé, capot plus plongeant, diamètre de braquage ramené de 14,3 à 11,4 mètres, nouvelle teinte Dynamic Blue. Le T7.225 a signé 243 g/kWh au test DLG PowerMix, meilleure valeur de sa catégorie. Détails dans notre dossier New Holland T7 SWB. (FARM Connexion / Terre-net, semaine du 8 septembre 2026)

Fendt met en avant le 600 Vario. Le compact quatre cylindres était de la partie à Ondes, aux côtés d’une gamme fenaison étoffée. Le constructeur continue de pousser ce modèle vers des travaux jusqu’ici réservés à des tracteurs plus lourds. (La France Agricole, 9 septembre 2026)

Outils et pulvérisation

Kuhn revient sur son suivi de sol Eagle. Le système de suivi de sol automatique équipe davantage de pulvérisateurs, avec l’objectif de fiabiliser la hauteur de rampe et la régularité d’application. (La France Agricole, 9 septembre 2026)

Calvet commercialise un pulvérisateur porté. Trois tailles de rampes et trois volumes de cuve, pour couvrir des exploitations aux besoins variés. (La France Agricole, 10 septembre 2026)

Kubota mise sur le désherbage mécanique. La marque a présenté une gamme complète d’outils de désherbage mécanique, dans le sillage de ses concepts autonomes dévoilés au CES en début d’année. (La France Agricole, 9 septembre 2026)

Marché et réglementation

Le marché reste au creux du cycle. Après un recul de 9 % du chiffre d’affaires en 2025, autour de 7,33 milliards d’euros, l’Axema attend une année 2026 comprise entre 0 et -5 %. Les immatriculations de tracteurs ont chuté de 15 % l’an dernier, à 33 446 unités, un plus bas sur dix ans. (Entraid / Axema, données 2025-2026)

Contrôle technique : le calendrier se met en place. Obligatoire depuis le 1er avril 2026, il concerne d’abord les tracteurs mis en circulation avant 2005, à contrôler avant la fin de l’année. Les visites se déroulent dans des ateliers de concessions agréées, pas dans les centres classiques. (Entraid, 2026)

La rentrée confirme une tendance : les constructeurs occupent le terrain avec des machines plus maniables et plus sobres, pendant que le marché cherche son point bas. Le prochain signal viendra des livraisons de fin d’année.

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